2018314日晚,在河南通往陕西的连霍高速上,河南焦作车主薛先生所驾驶的奔驰C200L轿车,定速巡航失灵,只能以时速120公里的速度继续飞驰了近一个小时,经过豫陕交警的全力营救,最后通过奔驰售后后台远程操作,结束了这惊魂的一幕。       

 

信息来源:http://finance.ifeng.com/a/20180316/16032013_0.shtml

 

 

车辆由于定速巡航失效而在高速上狂奔和奔驰售后方面的后台操作使车辆停住的说法,是不真实的。

原因:

1)定速巡航有一个基本的条件,当驾驶员介入操作时,会优先执行驾驶员的操作指令,从而离开定速巡航状态。如果驾驶员所说的情况成立,那么意味着刹车机械系统,刹车信号系统,油门控制系统等出现了同时失灵的情况。但是当上述情况发生时,定速巡航控制油量的系统也应该是失灵的,不会出现解除不了的情况。

2)另一个值得怀疑的地方,最初的报道中称:奔驰方面通过后台操控使车辆减速而最终停下。通过后台控制来操控车辆从技术层面上来讲是可以实现的,但前提条件是需要提前搭建平台,并实时上传车辆相关数据。而奔驰的量产车辆并没有这么做,因此无法实时对车辆进行远程操控